Transit Mixer sebességváltó
A Qingdao Elite Hydraulic Co., Ltd.-t 2004-ben alapították. Kezdve az erőátviteli alkatrészek gyártásától az európai és amerikai vásárlók számára. Bejáratott hajtáslánc-gyártóvá fejlődtünk. Termékmegoldást nyújtunk mechanikus, hidrosztatikus vagy elektromos hajtású modern hajtásláncokhoz.
Kiváló minőségű utazóhajtásokat, forgó hajtásokat, csörlő hajtásokat, vágóhajtásokat, tranzit keverő hajtásokat, ikertengelyes keverőhajtásokat, szivattyúhajtásokat, többtárcsás fékeket, tengelyeket, szerszámgépek orsós sebességváltóit és egyedi hajtáslánc-rendszereket gyártunk és szállítunk. autópálya piacokon, és alkalmazást találni a mezőgazdaságban, erdészetben, építőiparban, bányászatban, betonban, AWP-ben, repülőtéren, tengeri és tengeri, szél-, szerszámgépekben és speciális járművekben.
Miért válasszon minket
Profi csapat
Erős K+F csapatunk van, és az ügyfelek által kínált rajzok vagy minták szerint termékeket fejleszthetünk és gyárthatunk.
Speciális berendezések
Saját tesztelő laborunk és a legfejlettebb és legteljesebb ellenőrző berendezésünk van, amely biztosítja a termékek minőségét.
Gazdag tapasztalat
A csúcsminőségű piacok számára kiváló minőségű termékek fejlesztésére összpontosítunk. Termékeink megfelelnek a nemzetközi szabványoknak, és főként Európába, Amerikába és a világ más helyeire exportálják őket.
Bizonyítvány
Cégünk teljes szervezeti felépítéssel és minőségirányítási rendszerrel rendelkezik, és egymás után három fő rendszertanúsítványt szerzett: ISO9001, IATF16949 és ISO14001.
Mi az a Transit Mixer sebességváltó?
Betonkeverő hajtómű, más néven betonkeverő fogaskerekű reduktor vagy betonkeverő hajtás. a betonkeverőkben használt kritikus komponens. Létfontosságú szerepet játszik a megfelelő keverés biztosításában. és betonszállítás építési és infrastrukturális projektekben.
A betonkeverőben a sebességváltó jellemzően fogaskerekekből és egyéb mechanikai elemekből áll, amelyek segítenek szabályozni a keverődob fordulatszámát és nyomatékát. Lehetővé teszi a kezelő számára a dob forgási sebességének beállítását, hogy elérje a betonkeverék kívánt konzisztenciáját és minőségét. Ezenkívül a sebességváltó biztosítja a szükséges nyomatékot a keverési folyamat során fellépő ellenállás kezelésére, különösen akkor, ha a keverék vastag, vagy ha nagy mennyiségű betont kell kezelni.
Erőátvitel:
A sebességváltó felelős a motor teljesítményének továbbításáért. vagy motorral a betonkeverő keverődobjához. Ez szabályozza a dob forgását. ami elengedhetetlen a betonösszetevők alapos és következetes keveréséhez.
Sebesség ellenőrzés:
A betonkeverők különböző sebességeket igényelnek a keverési folyamat során. mint például a lassú sebesség az anyagok betöltéséhez és a nagy sebesség az alapos keveréshez. A sebességváltó precíz sebességszabályozást tesz lehetővé. annak biztosítása, hogy a keverő a folyamat minden szakaszában a megfelelő sebességgel működjön.
Nyomaték generálása
A betonkeverés megerőltető feladat lehet, különösen, ha nagy mennyiségű anyaggal kell foglalkozni. A sebességváltónak elegendő nyomatékot kell generálnia. hogy a dob hatékonyan tudjon forogni és alaposan összekeverni a betont.
Tartósság és megbízhatóság
Betonkeverő hajtóművek, amelyeket úgy terveztek, hogy ellenálljanak az építkezések zord körülményeinek. Általában robusztus anyagokból és precíziós tervezéssel készülnek. a hosszú élettartam és a megbízható teljesítmény biztosítása, még igényes környezetben is.
Sima működés
A sebességváltónak egyenletes és hatékony működést kell biztosítania. rázkódás vagy hirtelen indítások és leállások elkerülése érdekében. amelyek befolyásolhatják a betonkeverék minőségét és a berendezés élettartamát.
Transit Mixer sebességváltó típusa
Helikális sebességváltó
A spirális sebességváltó kicsi és energiatakarékos. Ezt a berendezést sokféle ipari célra használják, de elsősorban nehéz feladatokra használják. A spirális sebességváltó elterjedt a műanyag-, cement- és gumiiparban és más nehézipari környezetben. Az alacsony fogyasztású alkalmazások, például aprítók, extruderek, hűtők és szállítószalagok előnyösek lehetnek ebből az anyagból.
Koaxiális spirális soros sebességváltó
A koaxiális spirális hajtómű nagy igénybevételt igénylő alkalmazásokhoz alkalmas. A koaxiális spirális bemeneti vezetékek minősége és hatékonysága jól ismert. Ezeket a szigorú szabványok szerint gyártják, lehetővé téve a terhelési és átviteli arányok optimalizálását.
Kúp alakú spirális sebességváltó
Ezt a fajta sebességváltót egy sor ívelt fog jellemzi, amelyek a kúp alakú felületen helyezkednek el az egység peremének közelében. A kúp alakú spirális hajtómű a nem párhuzamos tengelyek közötti forgómozgás létrehozására szolgál. A gyakori alkalmazások közé tartoznak a kőbányák, a bányászati ágazat és a szállítószalagok.
Ferde kúp alakú spirális sebességváltó
A ferde kúp alakú spirális hajtómű erős és monolitikus felépítése alkalmassá teszi nagy súlyokhoz és egyéb alkalmazásokhoz. A megfelelő motortengely-kimenetre szerelve ezek az ipari sebességváltók mechanikai előnyöket biztosítanak. A fogak és fogaskerekek száma alapján nagyon jól konfigurálhatóak. Ezért gyakran találhat olyat, amely megfelel az Ön igényeinek.
Csigacsökkentő sebességváltók
A csigacsökkentő sebességváltók nagy teherbírású feladatokat hajtanak végre. Ezeket a sebességváltókat akkor használják, ha nagyobb sebességcsökkentésre van szükség a keresztező tengelyek között, amelyek nem metszik egymást. Ez a fajta ipari sebességváltó nagy átmérőjű csigakereket alkalmaz. A csiga vagy csavar kapcsolódik a sebességváltó külső részén lévő fogakhoz. A csiga forgása okozta csavarszerű mozgás miatt a kerék hasonló módon mozog. Ezeknek a sebességváltóknak a többségét nehéziparban használják, például műtrágyák, vegyszerek és ásványi anyagok gyártásában.
Planetáris sebességváltó
Három vagy négy Planet Gear veszi körül a Sun Gear-t a Planetary Gearbox közepén. Mindegyiket belső fogazatú gyűrűs fogaskerék tartja össze. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a bolygókerekes hajtóműrendszer nagy nyomatékot generáljon rövid területen azáltal, hogy az erőt egyenletesen osztja el a fogaskerekek között.
A Transit Mixer sebességváltó alkalmazása
A betonkeverő teherautó sebességváltója a szélturbinákban széles körben használt fontos mechanikai alkatrész. Fő feladata, hogy a szélkerék által generált energiát a szél hatására továbbítsa a generátornak, és elérje a megfelelő forgási sebességet. A szélkerék sebessége általában nagyon alacsony, sokkal kisebb, mint a generátor által az áramtermeléshez szükséges sebesség. Ezt a betonkeverő teherautó hajtómű hajtóműpár sebességnövelő hatásával kell elérni. Ezért a betonkeverő teherautó sebességváltóját sebességnövelő doboznak is nevezik. .
A betonkeverő teherautó sebességváltója viseli a szélkerék által kifejtett erőt és a fogaskerék-átvitel során keletkező reakcióerőt. Elég merevnek kell lennie ahhoz, hogy ellenálljon az erőnek és a nyomatéknak, megakadályozza a deformációt és biztosítsa az átvitel minőségét. A betonkeverő teherautó sebességváltójának kialakítását a szélturbina erőátviteli elrendezésének, feldolgozási és összeszerelési feltételeinek, valamint az ellenőrzés és karbantartás egyszerűségének megfelelően kell elvégezni.
A betonkeverő teherautó hajtóműve az egységszerkezet moduláris tervezési elvén alapul, ami nagymértékben csökkenti az alkatrészek típusát, tömeggyártásra és rugalmas kiválasztásra alkalmas. A reduktor spirális kúpkerekei és spirális fogaskerekei mind kiváló minőségű ötvözött acélból készülnek, karburizált és hűtött. A fogfelület keménysége eléri a 60±2HRC-t, a fogfelület csiszolási pontossága pedig a 5-6 szintet.
A sebességváltó alkatrészek csapágyai mind hazai, jól ismert márkájú csapágyak vagy importált csapágyak, a tömítések pedig vázas olajtömítések; a hangelnyelő dobozszerkezet, a nagyobb dobozfelület és a nagy ventilátor csökkenti az egész gép hőmérséklet-emelkedését és zaját, és javítja a működés megbízhatóságát. , az átvitt teljesítmény növekszik. A betonkeverő teherautó sebességváltója megfelel a kis helyeken történő beépítési követelményeknek, és a vevői igények szerint is szállítható. Térfogata 1/2-rel kisebb, mint a lágy fogaskerekes reduktoré, tömege felére csökken, élettartama 3-4-szeresére, teherbíró képessége 8-10-szeresére nő.
Az általánosan használt tranzitkeverős sebességváltó kenési módszerek közé tartozik a hajtóműolajos kenés, a félfolyékony zsíros kenés és a szilárd kenőanyagos kenés. A jobb tömítés, nagy sebesség, nagy terhelés és jó tömítés érdekében hajtóműolaj használható a kenéshez. Azok számára, akiknek gyenge a tömítési teljesítménye és alacsony a forgási sebessége, a kenéshez félfolyékony zsír használható.
A tranzit keverő hajtómű kenési rendszere nagy jelentőséggel bír a tranzit keverő hajtómű normál működése szempontjából. A nagy szélerőmű tranzit keverős sebességváltókat megbízható kényszerkenő rendszerrel kell felszerelni a fogaskerekek kapcsolódási területeinek és csapágyainak kenésére. Az elégtelen kenés a tranzitkeverő sebességváltó meghibásodásának több mint fele. A kenőolaj hőmérséklete összefügg az alkatrészek fáradásával és a teljes rendszer élettartamával. - Általánosságban elmondható, hogy a tranzitkeverő sebességváltójának maximális olajhőmérséklete normál működés közben nem haladhatja meg a 80 fokot, és a különböző csapágyak közötti hőmérséklet-különbség nem haladhatja meg a 15 fokot. Ha az olaj hőmérséklete meghaladja a 65 fokot, a hűtőrendszer működésbe lép. Ha az olajhőmérséklet 10 fok alatt van, a kenőolajat indítás előtt fel kell melegíteni az előre meghatározott hőmérsékletre.
Amikor az olaj üzemi hőmérséklete a beállított érték fölé emelkedik, a tranzitkeverő hajtóműve a magas hőmérséklet miatt leáll, a fogfelületek és a csapágyak kopnak. Ezenkívül az alacsony hőmérséklet növelheti a sebességváltó folyadék viszkozitását. Az olajszivattyú indításakor a terhelés nagy, és az olajszivattyú motorja túlterhelt. A sebességváltó-kenőanyagok optimális üzemi hőmérséklet-tartománnyal rendelkeznek. A tranzit keverő hajtómű kenőrendszeréhez ajánlott kenőolaj hőszabályzó rendszert tervezni: ha a hőmérséklet egy bizonyos értéket meghalad, a hűtőrendszer működésbe lép, ha pedig a hőmérséklet egy bizonyos érték alá csökken, a fűtési rendszer kezd működni. , és mindig az optimális tartományon belül szabályozza a hőmérsékletet. Emellett a kenőolaj minőségének javítása is fontos szempont, amelyet figyelembe kell venni a kenési rendszerben. A kenőanyagoknak kiváló alacsony hőmérsékletű folyékonysággal és magas hőmérsékleti stabilitással kell rendelkezniük.
Transit Mixer sebességváltó gyártási folyamata
A tranzit keverő sebességváltó egy mechanikus alkatrész, amely az erőt a motortól a kerekekhez továbbítja. Egy sor fogaskerékből áll, amelyek egymáshoz kapcsolódnak a sebesség és a forgásirány megváltoztatásához. A tranzit keverő sebességváltó a jármű kritikus eleme, és pontos előírások szerint kell gyártani.
Tervezés
A tervezés során figyelembe kell venni a jármű sajátos követelményeit, például a motor teljesítményét, nyomatékát és sebességét.
Öntvény
A sebességváltó háza alumíniumból vagy magnéziumötvözetből öntött. Az öntési folyamat során az olvadt fémet öntőformába öntik, és hagyják megszilárdulni.
Megmunkálás
A sebességváltó háza pontos méretekre van megmunkálva. A megmunkálási folyamat során vágószerszámokat használnak az anyag eltávolítására az öntvényből.
Hőkezelés
A sebességváltó házát hőkezelték, hogy javítsa szilárdságát és tartósságát. A hőkezelés során az öntvényt magas hőmérsékletre melegítik, majd lassan lehűtik.
Szerelés
A sebességváltó összeszerelése a fogaskerekek, csapágyak és egyéb alkatrészek házba történő beépítésével történik. Az összeszerelési folyamat tiszta és ellenőrzött környezetben történik.
Tesztelés
A sebességváltót tesztelik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel-e az előírt előírásoknak. A tesztelési folyamat során a sebességváltót különböző sebességeken és terheléseken kell működtetni.
Transit Mixer Sebességváltó működési elve
A tranzit keverő sebességváltó az autók sebességváltó rendszerének fontos része. Feladata a sebesség és a nyomaték változásának elérése a különböző sebességfokozat-kombinációk segítségével, hogy alkalmazkodjon a jármű igényeihez különböző vezetési körülmények között. A sebességváltók két típusra oszthatók: kézi és automata.
A kézi sebességváltó főként fogaskerekekből és tengelyekből áll. Különböző fokozat-kombinációk választhatók a váltókar manuális működtetésével a változó sebesség és nyomaték elérése érdekében. Az automata sebességváltó hidraulikus nyomatékváltóból, bolygókerekes hajtóművekből és hidraulikus vezérlőrendszerből áll. Változtatható fordulatszámot és nyomatékot ér el a hidraulikus sebességváltó és sebességváltó kombinációjával.
A sebességváltók általában többféle fordulatszám/nyomaték konverziós aránnyal rendelkeznek, hogy alkalmazkodjanak a sebesség- és nyomatékkombinációkkal szemben támasztott eltérő követelményekhez különböző menetsebességek mellett. Indításkor alacsony fordulatszámra és nagy nyomatékra van szükség, míg nagy sebességgel haladva nagy sebességre és alacsony nyomatékra van szükség.
A kézi sebességváltók kézi működtetést igényelnek a sebességváltáshoz, míg az automata sebességváltók képesek automatikusan, mechanikusan váltani. Ezen kívül van egy fokozatmentes váltó, amely folyamatosan állíthatja a fordulatszám/nyomaték átváltási arányt, ami az automata sebességváltó egyik fajtája.
A kézi tranzit keverős sebességváltó átviteli sorrendje a motor, a tengelykapcsoló, a tranzitkeverő sebességváltó, a hajtótengely, a differenciálmű, a hajtótengely és a kerekek. Az automata sebességváltó átviteli sorrendje némileg eltér, mivel a tengelykapcsolót és a kézi sebességváltót nyomatékváltó és automata sebességváltó váltja fel.
A Qingdao Elite Hydraulic Co., Ltd.-t 2004-ben alapították. Kezdve az erőátviteli alkatrészek gyártásától az európai és amerikai vásárlók számára. Bejáratott hajtáslánc-gyártóvá fejlődtünk. Termékmegoldást nyújtunk mechanikus, hidrosztatikus vagy elektromos hajtású modern hajtásláncokhoz.
Tanúsítványok
Cégünk teljes szervezeti felépítéssel és minőségirányítási rendszerrel rendelkezik, és egymás után három fő rendszertanúsítványt szerzett: ISO9001, IATF16949 és ISO14001.
