Szivattyú meghajtók
A Qingdao Elite Hydraulic Co., Ltd.-t 2004-ben alapították. Az erőátviteli alkatrészek gyártásától kezdve az európai és amerikai vásárlók számára. Kialakult hajtáslánc-gyártóvá fejlődtünk. Termékmegoldást nyújtunk mechanikus, hidrosztatikus vagy elektromos hajtású modern hajtásláncokhoz.
Kiváló minőségű utazóhajtásokat, forgó hajtásokat, csörlő hajtásokat, vágóhajtásokat, tranzit keverő hajtásokat, ikertengelyes keverőhajtásokat, szivattyúhajtásokat, többtárcsás féket, tengelyes, szerszámgépek orsós sebességváltót és egyedi hajtáslánc-rendszereket gyártunk és szállítunk. autópálya piacokon, és alkalmazást találni a mezőgazdaságban, erdészetben, építőiparban, bányászatban, betonban, AWP-ben, repülőtéren, tengeri és tengeri, szél-, szerszámgépekben és speciális járművekben.
Miért válasszon minket
Profi csapat
Erős K+F csapatunk van, és az ügyfelek által kínált rajzok vagy minták szerint termékeket fejleszthetünk és gyárthatunk.
Speciális berendezések
Saját tesztelő laborunk és a legfejlettebb és legteljesebb ellenőrző berendezésünk van, amely biztosítja a termékek minőségét.
Gazdag tapasztalat
A csúcsminőségű piacok számára kiváló minőségű termékek fejlesztésére összpontosítunk. Termékeink megfelelnek a nemzetközi szabványoknak, és főként Európába, Amerikába és a világ más helyeire exportálják őket.
Bizonyítvány
Cégünk teljes szervezeti felépítéssel és minőségirányítási rendszerrel rendelkezik, és egymás után három fő rendszertanúsítványt szerzett: ISO9001, IATF16949 és ISO14001.
Mi az a szivattyúhajtás?
A szivattyúhajtások egy bemeneti forgóforrásról veszik az áramot, és továbbítják egy hidraulikus szivattyúhoz. Fogaskerekek vagy egyéb berendezések generálják az energiát. A szivattyúk a meghajtó házán vannak elhelyezve.
A szivattyúrendszer forgó áramforrását hajtásnak nevezik. A hajtás kifejezés motorvezérlő egységeket, például invertert vagy indítót jelöl. Ez a tápegység más szegmenseire is utal, mint például a motor vagy a sebességváltó. A sebességváltók mérsékelték a motor sebességét. Ha a motorhoz egységként vannak rögzítve, akkor hajtóműves motoroknak számítanak.
A legegyszerűbb formában a szivattyúhajtás egy egyszerű sebességváltó, amelyet a motor vagy az elektromos motor és a rendszer hidraulikus szivattyúja (szivattyúi) közé helyeznek el, hogy összekapcsolják őket.
A szivattyúhajtások előnyei
A szivattyúk mechanikus tömítéseinek cseréje a költségeken, a munkaerőn és az állásidőn keresztül hatással lehet a műveletekre, ami potenciálisan késedelmet okozhat a gyártásban, és kihat az alsó sorra. A sürgősségi karbantartás súlyosbíthatja a zavarokat és a költségeket, beleértve az ügyfelek elégedetlenségét és a biztonsági kockázatokat. Innovatív kialakításukkal azonban a Pump Drives szükségtelenné teszi a mechanikus tömítéseket, és hermetikus tömítést biztosít a motor tengelye és a járókerék szerelvény közötti közvetlen kapcsolat megszüntetésével. Kizárja a lehetséges szivárgási helyeket, és megszünteti a tömítések cseréjének szükségességét, ami csökkenti a költségeket és a munkaerőt a szivattyú élettartama során, és végső soron az alsó sorban jár.
A szivattyúhajtások gyakran megkönnyítik a veszélyes vegyi anyagok szállítását különféle folyadékkezelési alkalmazásokban. Más hagyományos szivattyúk szivárgása jelentős veszélyt jelenthet a munkavállalókra, mivel ezeknek a veszélyes anyagoknak teszik ki őket. Az ilyen expozíció hirtelen bekövetkezhet jelentős szivárgás következtében, vagy fokozatosan a sérült tömítésből folyadék vagy gőzök felszabadulásával.
A szivattyú meghibásodásának fő oka a folyadék nélküli működés, ami gyakran emberi hibák vagy rendszerzavarok következménye. Ilyen helyzetekben a szivattyúk továbbra is működhetnek folyadék nélkül, ami sok esetben a szivattyú gyors károsodásához vagy tönkremeneteléhez vezet. Mindazonáltal bizonyos mag-drive szivattyúkonfigurációk ellenállnak a száraz működésnek. Ipari környezetben, ahol a szivattyúk nem kapnak folyamatos felügyeletet, ez a folyadék nélküli működési képesség jelentősen csökkentheti a szivattyú meghibásodásának és a kapcsolódó költségeknek a valószínűségét.
A mágneses meghajtású szivattyútechnológia rendkívüli képességét bizonyítja az erősen korrozív és veszélyes folyadékok elviselésére. Ezek a szivattyúk robusztussága alkalmassá teszi őket erősen korrozív forgatókönyvek kezelésére, ahol más szivattyú-konstrukciók akadozhatnak. Lenyűgöző tartósságuk miatt a mag-drive szivattyúk képesek kezelni azokat a folyadékokat, amelyek túlterhelik az alternatív szivattyúrendszereket. Ennek eredményeként ezek a szivattyúk rugalmas megoldást kínálnak a rugalmas választ igénylő, igényes feladatokhoz.
A megfelelő szivattyú kiválasztása bonyolult feladat lehet. Számos elemet kell figyelembe venni a tervezett felhasználáshoz megfelelő szivattyú meghatározásához, és a különböző tömítési alternatívák (például tömítés kialakítása, elasztomer választások és tömítés-komponensek) beépítése tovább bonyolítja a döntéshozatali folyamatot. A Pump Drives azonban leegyszerűsíti a szivattyú kiválasztását.
A szivattyú meghajtók típusa
Durst szivattyú meghajtók
A Durst szivattyúhajtások szabadalmaztatott szivattyúbetét-kialakítással készülnek, amely folyamatosan tartja az olajat a csapágyon keresztül, és keni a spline adaptereket külső szivattyúk nélkül is. A Durst szivattyúk négytárcsás meghajtólemezt is használnak, ami jobban elnyeli a motor rezgéseit, és hosszabb a sebességváltó élettartama.
Cotta szivattyú meghajtók
A Gear Center Off-Highway Division-nál olyan Cotta szivattyúhajtásokat találhat, amelyek a legsúlyosabb alkalmazásokhoz is megfelelnek. Választhat 2, 3 vagy 4 állomás konfiguráció közül, vagy akár speciális célú egységek közül, 8 vagy több állomással.
Funk szivattyú meghajtók
A Funk szivattyúhajtások bizonyított teljesítményükről, tartósságukról és költséghatékonyságukról ismertek az iparban. Az 5,000 különböző konfigurációban lóerő, nyomaték, áttétel, szivattyúadapterek és rögzítési lehetőségek közül választhat, amelyek pontosan megfelelnek az Ön specifikációinak. A Funk szivattyúhajtások 101 és 708 LE között széles lóerő-bemeneti tartományt kínálnak, és működhetnek független tartóról, közvetlen motortartóról vagy tengelykapcsoló-hajtású egységként.
Szivattyúhajtások alkalmazása
A műszer lóerejének és fordulatszámának azonosítása után a sebességcsökkentő szolgáltatás kerül kiválasztásra. A fordulatszám-csökkentőnek az AGMA által javasolt szinttel egyenlő vagy annál nagyobb üzemi tényezővel kell rendelkeznie. Az adott feladatokhoz nem megfelelő szerviztényezőkkel rendelkező fordulatszám-csökkentők idő előtti meghibásodásnak vannak kitéve.
A technológia fejlődésével a változtatható frekvenciájú invertereket használó hajtások egyre népszerűbbek. Olyan tevékenységekben helyettesítik a szíjtokokat és a vonóhajtásokat, ahol elengedhetetlen a többsebességes működés. Különleges előnyöket kínálnak, mint például a programozás és a megbízhatóság. A szabványos sebességcsökkentők és motorok használata kompaktabbá teszi az eszközöket, mint a szíjtokok vagy a vonóhajtások.
A nyomatékelemzés segít minimalizálni a hajtás túl- vagy alulméretezésének esélyét. Különböző áramlási sebességű, különböző termékekhez kapcsolódó funkciók változó nyomatékot igényelnek. Másrészt az ugyanazt a szivattyút érintő tevékenységekhez egyedileg kiszámított nyomaték szükséges. Ezekben az esetekben a hajtás a legnagyobb nyomatékhoz és a legnagyobb sebességhez van méretezve.

A munkához megfelelő szivattyúhajtás kiválasztása
Közvetlen csatlakozás:Ezt az átviteli módot általában a DC betű jelöli. Ez az átviteli mód azt jelenti, hogy a motor és a hígtrágyaszivattyú közvetlenül egy tengelykapcsolóval van összekötve. A gyakori tengelykapcsolók közé tartoznak a karmos tengelykapcsolók, a csapos tengelykapcsolók és a membrános tengelykapcsolók. A szivattyúgyár kiválasztja a megfelelő tengelykapcsolót a megfelelő motorteljesítménynek megfelelően.
Szíj csatlakozás:Ez az átviteli mód azt jelenti, hogy a motor a szíjtárcsán és a szíjon keresztül továbbítja a teljesítményt a hígtrágyaszivattyúhoz. Az övcsatlakozás CV átvitelre, CRZ átvitelre, CLZ átvitelre, ZVZ átvitelre, négy átviteli módra oszlik. A négy átviteli mód közötti különbség az, hogy a szivattyú és a motor elrendezése eltérő.
CV átvitel:Ebben az átviteli módban a motort a szivattyú csapágyszerelvénye fölé kell felszerelni. A szivattyúnak és a motornak nincs közös alapja, és a motor felszerelése a motor egy kis ülésének csavarozásával történik. Ennek az átviteli módnak az a jellemzője, hogy a szivattyú és a motor felszerelése viszonylag kompakt, ami helytakarékos és korlátozott munkakörülmények között is használható. Mivel a motor fent van, elkerülheti, hogy a víz bejusson a motorba és kárt okozzon a motorban. Ha azonban a motor teljesítménye viszonylag nagy, ez az átviteli mód nem javasolt. Mivel a motor teljesítménye nagy, súlya viszonylag nehéz. Ha ezt a telepítési módszert használja, előfordulhat, hogy nem lesz túl stabil, és rendkívül nehéznek tűnik. Ezért ez az átviteli módszer általában csak kis teljesítményű motorokhoz ajánlott.
CRZ és CLZ sebességváltó:Ez a fajta sebességváltó azt jelenti, hogy a motor a szivattyú bal vagy jobb oldalára van felszerelve. A szivattyú bemeneti irányából nézve, ha a motor a szivattyú bal oldalán van, akkor CL hajtómű, ha pedig a szivattyú jobb oldalán, akkor CR hajtás. Ha a szivattyúnak és a motornak közös alapja van, a "Z" betű azt jelenti. De egy nagy szivattyú esetében saját súlya és térfogata miatt ebben az esetben általában nincs közös alapot biztosítva. Ennek a telepítési módnak az a jellemzője, hogy viszonylag simán működik, mivel a talajra van felszerelve. De sok helyet foglal majd el.
ZVZ átvitel:Ez az átviteli mód megegyezik a CV sebességváltóval, amelyben a motor magas pozícióban van elhelyezve. A különbség az, hogy ennek az átviteli módnak közös alapja van, a motor közvetlenül a szivattyú mögött van, és a motor célját a motor alapjának megemelésével érik el. Mivel ebben az átviteli módban a motor és a szivattyú tájolása úgy néz ki, mint egy nagy "Z" betű, ezt ZVZ átvitelnek nevezik. Mivel a motor magas pozícióban van, ha a helyszínen vízszivárgás lép fel, megakadályozható, hogy a motor vízbe kerüljön, ezzel védve a motort. A motor teljesítménye nincs korlátozva, függetlenül a szivattyú és a motor méretétől, ez az átviteli mód használható.
1. A szükséges szivattyúk száma és típusa
Minden projekthez különböző számú és típusú szivattyúra lesz szükség, a projekt igényeitől, a szivattyúzott közegtől és a szivattyú specifikációitól függően. Ez befolyásolja az alkalmazás működéséhez szükséges teljesítmény mennyiségét, és biztosítja, hogy a szivattyú következetesen megfeleljen a tartós működés követelményeinek.
2. A meghajtó méretezése
A hajtás mérete attól függően változik, hogy dízelmotort vagy elektromos motort használnak. A méretezési számításokat gyakran számítógépes programok vagy grafikonok határozzák meg, mivel az elektromos motorok nagyon nagy indítónyomatékot fejlesztenek ki, míg a dízel- és gázmotorok indítónyomatéka viszonylag állandó marad.
3. Lóerő-besorolás
A névleges lóerő kiszámítása fontos a meghajtó nyomatékának meghatározásához, és számos egyéb tényezőt is befolyásol a megfelelő szivattyúhajtás kiválasztásakor. A lóerőt meghatározott számítógépes programokkal vagy grafikonokkal lehet kiszámítani. A túlzott fordulatszám eltérést okozhat a várt és a tényleges lóerő között, ami azt jelenti, hogy csökken a működési hatékonyság.
4. Sebesség
Ezen tényezőkön kívül meg kell vizsgálni a maximális bemeneti fordulatszámot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szivattyú képes fogadni a motor vagy a motor maximális bemeneti fordulatszámát.
A lóerő és a fordulatszám meghatározása után választható a sebességcsökkentő szolgáltatás. A szükséges szolgáltatástényező-besorolás meghatározásához olyan tényezők befolyásolják az eredményt, mint a napi használat időtartama és maga az alkalmazás. Ha konzultál a gyártóval a megfelelő reduktor kiválasztásához vagy a kiválasztási folyamat megértéséhez, akkor a legoptimálisabb eredményt érheti el.
5. Maximális nyomaték
A nyomaték a motor vagy a motor csavaró erejére vagy forgási erejére vonatkozik. A nyomatékelemzés segíthet elkerülni a hajtás lóerősségének helytelen méretezését. A maximális nyomatékkimeneti követelményeknek az egyes szivattyúk maximális értéke alatt kell lenniük, hogy biztosítsák a szivattyú megszakítás nélküli és zavartalan működését.
A legtöbb szivattyúhajtás gyártó az egységeket az általa kezelhető bemeneti nyomaték mértéke alapján értékeli. A maximális bemeneti nyomatéknak legalább 20 %-kal alacsonyabbnak kell lennie a hajtómotor (motor vagy motor) maximális névleges értékénél, hogy a szivattyút ne terhelje túl, és hogy elérje teljes várható élettartamát.
6. Áttétel
Az áttétel a kis és nagy fokozatok fordulatszámát méri, ami módosíthatja a motor üzemi fordulatszámát. Az áttétel határozza meg a kimenő tengely fordulatszámát, és magában foglalhatja a bemeneti meghajtó fogaskerekét, a bemeneti áttételi fokozatot és a kimeneti áttételi fokozatot. Az áttételi arány megtekintése előtt meg kell határozni az áramlási sebességet és az elmozdulást, hogy a szivattyú bemenő tengelye az adott fordulatszámon működjön.
7. Hűtőteljesítmény
A szivattyúhajtás hajtóművének termikus jellemzőit is figyelembe kell venni a szivattyúhajtás kiválasztásakor. Vegye figyelembe a sebességváltó maximális hőkorlátját statikus hajtás esetén, mobilalkalmazás és mobilalkalmazás használatakor, ha a sebességváltót szabványos alacsony átfolyású hűtőszivattyúval szerelték fel.
A Qingdao Elite Hydraulic Co., Ltd.-t 2004-ben alapították. Az erőátviteli alkatrészek gyártásától kezdve az európai és amerikai vásárlók számára. Kialakult hajtáslánc-gyártóvá fejlődtünk. Termékmegoldást nyújtunk mechanikus, hidrosztatikus vagy elektromos hajtású modern hajtásláncokhoz.


Tanúsítványok
Cégünk teljes szervezeti felépítéssel és minőségirányítási rendszerrel rendelkezik, és egymás után három fő rendszertanúsítványt szerzett: ISO9001, IATF16949 és ISO14001.















